Semi-remorque de transport de matériaux granulaires en poudre d’aluminium

1. Le volume effectif du réservoir est de 40 mètres cubes.

2. Adopter l’analyse IAO par éléments finis, optimiser la conception de la structure du réservoir et du cadre, éviter la concentration des contraintes.

3. Chaque bac est déchargé indépendamment, avec un grand angle de décharge. Le principe du glissement par gravité du matériau et du transport pneumatique est adopté, et le taux de décharge restant est faible.

4. Le transport de véhicules se concentre principalement sur la farine, l’amidon, le noir de carbone, le type de tranchage, la poudre alcaline, le PVC, PTA, BPA, PP, PC et d’autres milieux.

5. Les principales parties de soupape du véhicule sont des marques importées avec un taux de fréquentation élevé.

6. Le véhicule adopte une structure en alliage d’aluminium complète, 425 pneu simple à faible bruit, plus économe en carburant.

7. Utiliser une suspension pneumatique, plus sûr et plus confortable.

8. Trois entrées d’air avant et arrière, les entrées d’air peuvent correspondre à 2,5 pouces, 3 pouces, 4 pouces, 5 pouces et d’autres modèles de spécification nationale standard.

9. Le port de déchargement adopte une conception d’enfoncement (la position centrale de la barre lumineuse arrière et de la protection arrière), et le port de déchargement est à 650 mm du sol, ce qui est pratique pour les clients.

10. La poignée de la vanne papillon de décharge est une structure de liaison universelle, placée à l’extérieur du véhicule, un fonctionnement plus pratique et humain.