Causes de fissuration des tambours de frein des semi-remorques

Les amis qui ont conduit une semi-remorque savent que la durée de vie du tambour de frein est toujours bien inférieure à la durée de vie attendue, surtout à grande vitesse. Une fois le tambour de frein cassé, il est très facile de provoquer un accident de sécurité. Aujourd'hui, les fabricants de semi-remorques ont résumé les aspects suivants sur la base de leur expérience professionnelle antérieure.

1. La voiture est surchargée. La durée de vie du tambour de frein se réfère à la durée de vie dans la limite de la capacité de chargement normale. Cependant, si la situation actuelle du marché des semi-remorques n'est pas surchargée, je serais gêné de dire que je suis conducteur de semi-remorques. Une surcharge augmentera la force de freinage et augmentera les dommages au tambour de frein. Dans le même temps, un freinage prolongé et une hausse des températures réduiront l’effet de freinage. De nombreux conducteurs modifieront l'équipement d'infiltration d'eau ou assembleront des « tambours de frein » pour améliorer l'effet de freinage. Ces deux éléments accéléreront la fissuration du tambour de frein.

2. Problèmes de qualité des produits. Certains conducteurs de semi-remorques utilisent des produits contrefaits et de mauvaise qualité afin d'économiser de l'argent. Ce type de tambour de frein est généralement de mauvaise qualité et même les matières premières sont de qualité inférieure. Il ne résiste pas au freinage continu des gros camions et peut se briser.

3. Réduisez la température de l'eau du robinet lorsque la température est trop élevée. De nombreux conducteurs de semi-remorques entrent habituellement dans la piscine de refroidissement pour se rafraîchir lorsque la température des tambours de frein est très élevée. En fait, c’est également faux. D'un point de vue physique, il est plus facile de provoquer la fissuration du tambour de frein. L'approche appropriée consiste à utiliser l'équipement faisant face à l'eau de frein pour maintenir l'eau pulvérisée afin de minimiser la température du tambour de frein qui soit trop élevée. Si la température est trop élevée, il est recommandé d'utiliser le refroidissement naturel.

Les trois points ci-dessus sont les raisons courantes des fissures des tambours de frein. Connaître les raisons est très facile pour trouver les solutions correspondantes. Mingbo a formulé les suggestions suivantes, que nous espérons prendre en compte :

1. Il n’est pas nécessaire de surcharger. La surcharge constitue déjà une violation de la discipline et peut facilement provoquer des accidents de la route.

2. Entretien des tambours de frein. De manière générale, le tambour de frein d'une semi-remorque à tablettes nécessite un entretien voire un remplacement après 1W kilomètres. Ça dépend de la situation. Un conducteur expérimenté jugera si le tambour de frein doit être remplacé en fonction de la réaction lors du freinage. , si vous êtes un conducteur débutant, il est recommandé d'effectuer des contrôles d'entretien tous les 5 000 km.

3. Lors du remplacement du tambour de frein, vous devez vous adresser à un fabricant fiable et utiliser des produits originaux. Ne soyez pas avide de produits bon marché et n’utilisez pas de produits de qualité inférieure, qui nuiront aux autres et à vous-même.

Il ressort souvent des reportages que les semi-remorques provoquent des accidents en raison de problèmes de freins sur la remorque. La plupart d’entre eux sont causés par les raisons ci-dessus. Nous espérons que de nombreux conducteurs les entretiendront à temps, notamment le système de freinage, et ne le surchargeront pas. Je commence par de petits détails. Empêcher la tragédie de se produire.