Connaissez-vous le transport de produits chimiques dangereux?

Q : Qu'est-ce qu'un produit chimique dangereux ?

    Réponse : L'article 3 du « Règlement sur la gestion de la sécurité des produits chimiques dangereux » explique : Le terme « produits chimiques dangereux » dans ce règlement fait référence aux produits chimiques hautement toxiques qui sont toxiques, corrosifs, explosifs, inflammables et favorisant la combustion, et qui sont nocifs. pour le corps humain, les installations et l'environnement. chimiques et autres produits chimiques.

    Question : Que vérifient principalement les agents des forces de l'ordre sur les véhicules transportant des produits chimiques dangereux ?

    Réponse : Les agents des forces de l'ordre doivent vérifier si le conducteur est porteur d'un certificat de transport routier, d'un certificat de qualification professionnelle, d'une lettre de transport de marchandises dangereuses, d'une carte de sécurité, etc. avec le véhicule. Les accompagnateurs doivent également porter leurs certificats de qualification pour s'assurer que les marchandises dangereuses sont sous la surveillance des accompagnateurs.

    Q : Tous les véhicules utilitaires peuvent-ils transporter des produits chimiques dangereux ?

    Réponse: Non. Les unités de transport de marchandises dangereuses doivent obtenir une autorisation de transport routier de marchandises dangereuses, les véhicules de transport doivent être des véhicules spéciaux et les véhicules spéciaux doivent également obtenir la qualification correspondante pour le transport de marchandises dangereuses "Certificat de transport routier".

    Produits chimiques dangereux avec des dangers imprévisibles et intempestifs.

    Cela doit être strictement contrôlé !

    Quelles sont les précautions à prendre pour une conduite en toute sécurité des véhicules de transport de produits chimiques dangereux ? Quelles sont les exigences pour les opérations de chargement et de déchargement ? Pour votre sécurité, assurez-vous d'en savoir plus.

01 Précautions pour le contrôle des combustibles

    ① Il est nécessaire d'empêcher le réservoir de stockage d'huile du camion-citerne de déborder. Les coulées, les fuites, les égouttements, les fuites et les déversements d'hydrocarbures qui se produisent lors du chargement et du déchargement des produits pétroliers sur les camions-citernes doivent être nettoyés et traités à temps.

    ② Il est strictement interdit de verser de l'huile, des boues, des huiles usées, etc. dans les égouts après le déchargement de la cargaison par le pétrolier, et il doit être collecté et éliminé dans un endroit désigné.

    ③ Tous les produits inflammables doivent être retirés à proximité des bâtiments tels que les réservoirs d'huile, les entrepôts, les salles des pompes, les salles de distribution d'huile et les ateliers de mélange d'huile.

    ④ Les fils de coton huilés, les chiffons huilés, les gants huilés, le papier huilé, etc. utilisés pour l'entretien et la maintenance des pétroliers doivent être placés dans un fût en fer couvert à l'extérieur de l'atelier et retirés à temps.

 02 Précautions à prendre pour couper les sources d'incendie

    ① Il est strictement interdit d'apporter des allumettes, des briquets ou d'autres feux dans le dépôt pétrolier, la zone de stockage des produits pétroliers et la zone d'opération de réception et d'expédition des produits pétroliers. Contrôler strictement le flux des sources d'incendie et les opérations à flamme nue.

    ② Les feux d'artifice sont strictement interdits dans le dépôt pétrolier. Lorsqu'un feu ouvert doit être utilisé pour des travaux de réparation, il doit être signalé au service compétent pour examen et approbation, et des précautions de sécurité doivent être prises avant d'allumer le feu.

    ③ Avant que les voitures et les tracteurs n'entrent dans l'entrepôt, ils doivent porter une couverture ignifuge à l'ouverture du tuyau d'échappement et éteindre immédiatement le moteur après le stationnement, et il est strictement interdit de réviser le véhicule dans l'entrepôt, et il est également interdit de démarrer le moteur pendant l'opération.

    ④ Lorsque des locomotives ferroviaires sont placées dans l'entrepôt, des véhicules séparés doivent être ajoutés, le déflecteur du cendrier doit être fermé et le four ne doit pas être nettoyé dans la zone de l'entrepôt ou rester dans la zone de non-fonctionnement.

    ⑤ Il est strictement interdit d'utiliser des flammes nues lorsque les pétroliers sont amarrés au quai. Il est interdit d'apporter des sources d'incendie à bord.

03Prévenir la combustion et l'explosion causées par la crémation électrique

    ① Divers équipements électriques utilisés dans les dépôts pétroliers et tous les lieux de travail doivent être antidéflagrants, et l'installation doit répondre aux exigences de sécurité, et les fils ne doivent pas avoir de peaux cassées, de fils exposés ou de courts-circuits.

    ② Au-dessus du dépôt pétrolier, il est strictement interdit de croiser des fils à haute tension. La distance entre la zone de stockage d'huile et l'entrepôt d'huile légère en baril et le fil électrique doit être supérieure à 1,5 fois la longueur du poteau électrique.

    ③ Les rails menant au dépôt pétrolier doivent être installés avec des cloisons isolantes avant l'entrée pour éviter que l'alimentation électrique externe ne s'écoule dans le dépôt pétrolier à partir des rails et ne provoque des étincelles électriques.

04 Empêcher le frottement du métal de générer des étincelles et de provoquer une combustion et une explosion

    ① Appliquer strictement les réglementations pertinentes sur l'entrée et la sortie des entrepôts et des zones d'exploitation. Il est interdit de porter des chaussures à pointes ou des chaussures en fer pour entrer dans le dépôt pétrolier, sans parler de grimper sur les réservoirs d'huile, les pétroliers, les wagons-citernes d'huile, les wagons-citernes d'huile et de marcher sur les fûts d'huile, et d'interdire aux mulets, chevaux et roues de fer d'entrer dans l'huile dépôt.

    ② Il est interdit d'utiliser des outils en fer pour faire tomber le couvercle du récipient. Lors de l'ouverture du couvercle de la cuve et de la citerne, une clé en cuivre ou une clé en alliage qui ne génère pas d'étincelles doit être utilisée en cas de collision.

    ③ Les conteneurs métalliques doivent être évités d'entrer en collision les uns avec les autres dans l'entrepôt. Il est encore plus impossible de faire rouler un baril de pétrole sans joint sur le sol en béton.

    ④ Pendant l'opération de chargement et de déchargement d'huile du camion-citerne, il est nécessaire d'éviter la collision du tuyau de la grue de chargement et de déchargement lorsqu'il est inséré et retiré du port du réservoir ou de la trappe du camion-citerne. Là où il y a du pétrole et du gaz, les métaux ferreux ne peuvent pas être touchés.

05 Empêcher l'accumulation de vapeur d'huile de brûler et d'exploser

    ① Il est strictement interdit de réparer et de souder des barils de pétrole non lavés, des réservoirs de pétrole, des réservoirs de pétrole et d'autres conteneurs de stockage. Le récipient après le lavage doit être ouvert pour ventilation avant de se préparer au soudage, et l'explosion visuelle doit être effectuée si nécessaire.

    ② Les produits pétroliers légers conditionnés en fûts stockés dans l'entrepôt doivent être vérifiés fréquemment et remplacés à temps en cas de fuite. Les entrepôts, les hangars et les salles d'expédition pour le pétrole léger en barils doivent maintenir la circulation de l'air.

    ③ Les zones souterraines et souterraines des réservoirs d'huile empêchent strictement les fuites d'huile, installent des équipements de ventilation, maintiennent une bonne ventilation et évitent l'accumulation d'huile et de gaz.

    06 Transport anti-collision et anti-fuite

    ① Essayez de disposer l'interface externe du réservoir à la tête des deux extrémités du cylindre, car cette partie n'est pas facile à toucher.

    ② La valve doit être intégrée autant que possible pour réduire la partie de la valve dépassant du cylindre et réduire ou éviter les chocs.

    ③ La partie de la vanne du camion-citerne qui dépasse de la bouteille doit être protégée par un garde-corps suffisamment résistant pour éviter tout impact sur la vanne.

    ④ Des alarmes de fuite doivent être installées aux endroits où les vannes d'entrée et de sortie sont plus concentrées pour les camions-citernes contenant des fluides hautement dangereux et toxiques.

    ⑤ Un dispositif de bouchage d'urgence doit être ajouté aux camions-citernes contenant des fluides toxiques de haut niveau et extrêmement nocifs, et des mesures de bouchage d'urgence peuvent également être prises en cas de fuite de fluide toxique.

    rappeler

    Les dangers des produits chimiques dangereux comprennent principalement les risques d'explosion, les risques pour la santé et les risques environnementaux. Une fois que les produits chimiques dangereux ne sont pas gérés correctement, des incendies, des explosions, des empoisonnements humains et des accidents mortels se produiront, ainsi que la pollution de l'air, de l'eau et du sol.