Précautions à prendre pour l'inspection de la semi-remorque citerne d'huile par temps de neige et de glace en hiver

Le temps de neige et de verglas a un certain impact sur la fréquentation des véhicules et présente de grands risques pour la sécurité de conduite des amis de la carte. Par conséquent, lorsque les amis de la carte voyagent en hiver, assurez-vous de prêter plus d'attention à l'état du véhicule, avant de prendre la route pour effectuer ces vérifications, afin d'assurer la sécurité de conduite.

ABS/EBS

La route enneigée et verglacée en hiver est glissante, en cas de défaillance du système ABS/EBS, le véhicule en freinage d'urgence apparaîtra en dérapage ou en balancement arrière, entraînant de graves accidents de la circulation, les fabricants de wagons-citernes sous pression doivent immédiatement réparer le défaut, ne risquez pas de conduire.

Essieu semi-remorque

Vérifiez si la plaque de friction et le tambour de frein de l'essieu ne peuvent pas être séparés en raison de l'adhérence du givrage (essieu de frein à disque pour vérifier la plaque de friction et le disque de frein), les fabricants de wagons-citernes sous pression en cas d'adhérence, peuvent être traités avec de l'eau chaude, besoin sérieux pour démonter le traitement d'inspection supplémentaire.

Vérifiez si la tige de poussée de la chambre de frein est sortie et contractée anormalement, et s'il y a une fuite de gaz dans la chambre à gaz. Si tel est le cas, il doit être remplacé à temps.

Vérifiez si le bras de réglage de l'essieu du tambour et le retour de l'arbre à cames sont normaux, s'il y a un défaut coincé doit être traité à temps.

Système de suspension pneumatique

Vérifiez si l'amortisseur à suspension pneumatique présente une fuite d'huile due à une température basse, si la fuite d'huile doit être remplacée à temps.

Vérifiez si les boulons et les écrous de la suspension pneumatique sont desserrés. S'ils sont desserrés, le constructeur du wagon-citerne doit y remédier à temps.

La température hivernale est trop basse, la peau de l'airbag est facile à vieillir, à se rompre, si la rupture doit être remplacée à temps; Les constructeurs de wagons-citernes à réservoir sous pression veillent également à éviter tout contact des substances pétrolières avec la surface de l'airbag, afin d'éviter un vieillissement prématuré de l'airbag.

Système de chemin d'air

En hiver, la température est trop basse, le conduit d'air est facile à se fissurer, à se casser, une fois que la fuite d'air rendra la pression du système de conduit d'air insuffisante, entraînant une défaillance des freins, s'il est trouvé, doit être remplacé à temps.

Vérifiez s'il y a de l'eau dans le réservoir de stockage d'air, les fabricants de wagons-citernes doivent procéder à une vidange régulière pour éviter le givrage ; S'il y a trop d'eau dans le réservoir d'air, cela signifie que le réservoir de séchage n'a pas joué un rôle de séchage, doit être remplacé à temps.

Vérifier la soupape du relais d'urgence. Si la vanne du relais d'urgence est retrouvée gelée à mort, le fabricant du camion-citerne peut appuyer sur la vanne relais ou sur le point bas de la conduite d'alimentation en air, secouer la glace ou verser de l'eau chaude pour faire fondre la glace.

De plus, le sel est souvent utilisé pour déneiger les routes enneigées en hiver. Après l'accumulation de neige, il est nécessaire de vérifier si le châssis du véhicule et le mécanisme de marche sont sérieusement corrodés en raison de la fonte du sel, afin d'éviter le phénomène de collage et de défaillance des pièces clés en raison de la corrosion, afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité de Véhicules.