Définition de la conduite en fatigue des véhicules semi-portés dangereux

"Question demandant : je suis un conducteur dangereux. Quelle est la définition de la conduite fatiguée ? J'ai entendu dire que les chauffeurs de fret dangereux ne devraient pas travailler plus de huit heures par jour, sinon ils seront considérés comme des conducteurs fatigués. Est-ce vrai ?"

Réponse brève : Selon la réglementation en vigueur, les véhicules de transport de marchandises dangereuses qui ne s'arrêtent pas plus de 4 heures ou s'arrêtent moins de 20 minutes seront considérés comme une conduite fatiguée et le conducteur encourra une pénalité de 9 points. À l'heure actuelle, il n'existe aucune réglementation prévoyant que les véhicules de transport de marchandises dangereuses conduisant plus de 8 heures par jour seront pénalisés.

"Mesures de gestion du score de comportement illégal en matière de sécurité routière" (Ordonnance du Ministère de la sécurité publique n° 163) Dispositions de l'article 9 :

Un conducteur de véhicule à moteur qui commet l'une des infractions au code de la route suivantes se verra attribuer 9 points pour une seule fois :

...

7° conduire des véhicules de tourisme de taille moyenne ou supérieure ou des véhicules de transport de marchandises dangereuses de manière continue pendant plus de 4 heures sans s'arrêter pour se reposer ou s'arrêter pour un temps de repos de moins de 20 minutes.

Il convient de souligner que dans la révision des mesures de gestion des scores de comportement illégal de la sécurité routière (projet pour commentaire) en 2021, il y avait une clause selon laquelle "les véhicules de transport de marchandises dangereuses roulant plus de 8 heures en 24 heures perdront 9 points" . Après avoir sollicité l'avis de toutes les parties et pris pleinement en considération la situation réelle de l'industrie actuelle, cette clause n'a pas été incluse dans les dernières mesures de gestion de la notation des comportements illégaux de la sécurité routière.

Il convient de souligner que les entreprises doivent renforcer la gestion de la sécurité des transports, faire un bon travail avant l'inspection de sécurité et la notification ; Si le conducteur n'est pas bien reposé ou mal à l'aise, le conducteur doit être remplacé à temps. Ne montez jamais dans la voiture si vous êtes malade et conduisez fatigué.