Quelles sont les méthodes de nettoyage de la semi-remorque citerne à mazout

De nombreux utilisateurs de remorques citernes font un très bon entretien, mais ils ignorent le nettoyage du réservoir et du réservoir du réservoir. Beaucoup de gens ne savent pas si le réservoir du réservoir doit être nettoyé tous les jours. En effet, le nettoyage de la cuve de la cuve est également très important. La société Cheng Li suivante pour vous expliquer les méthodes et les risques de nettoyage des wagons-citernes.

Selon la compréhension, récemment, il y a un utilisateur dans notre usine pour acheter un wagon-citerne pendant environ 2 ans, du coup dans la maintenance de la station de service après-vente locale, il a vu le nettoyage du réservoir lors du nettoyage d'un tas de choses incroyables : dans en plus des particules, des articles en gomme, maître d'entretien également du réservoir en nettoyant la feuille d'étain et la feuille de plastique ...... Cela l'a vraiment pris par surprise. Les particules, les éléments colloïdaux que nous pouvons considérer comme des impuretés dans les produits pétroliers, quel est le problème avec le papier d'aluminium ? Il a été accidentellement tombé lors de l'ajout de mazout.

En général, il y a des impuretés dans le pétrole et le fond du dépôt pétrolier de chaque station-service a accumulé beaucoup d'impuretés au fil des ans. Si vous remplissez le réservoir lorsque vous transférez du carburant, vous allez forcément ajouter des impuretés. Lorsque ces impuretés pénètrent dans le réservoir, elles se déposent au fond. Lentement, lorsque les sédiments sont trop nombreux, ils pénètrent dans le moteur du véhicule avec le carburant, provoquant une usure importante du moteur. Bien que le réservoir soit entièrement fermé sauf lorsqu'il est partiellement fermé pour le ravitaillement. Cependant, à mesure que l'âge de la voiture augmente et que le temps d'utilisation devient plus long, les impuretés précipitées dans le réservoir seront de plus en plus nombreuses, ce qui entrera inévitablement dans le moteur avec le système d'alimentation en huile de la voiture, et le wagon-citerne sera blessé. pendant longtemps.

Méthodes de nettoyage pour remorque citerne

Le nettoyage du réservoir est divisé en deux étapes, interne et externe. Externe : Il est nécessaire de vérifier le réservoir, le tube, le joint et d'autres endroits pour détecter tout affaissement ou fuite d'huile. N'oubliez pas de vérifier que les vis de réglage du support du réservoir sont bien serrées. À l'intérieur : ouvrez le port du réservoir, sortez le tambour de la crépine et aspirez l'huile, ne laissant qu'environ 30 litres de diesel dans la boîte. Insérez le tuyau en plastique nettoyé dans le fond du réservoir à partir de l'orifice de ravitaillement et soufflez doucement le gazole au fond du réservoir pour le faire culbuter et obtenir l'effet de nettoyage.

Temps de nettoyage de la remorque citerne

Sous l'influence de la haute pression, le réservoir est très facile à éclater et des fuites d'huile se produiront dans des cas graves et la consommation de carburant deviendra élevée. Cependant, le réservoir lui-même a ses propres mesures de protection, qui peuvent être isolées et étanches à la poussière. Si vous roulez à grande vitesse pendant une longue période, vous devrez peut-être nettoyer la conduite d'huile sur 20 000 kilomètres. Dans le cas contraire, une fois le circuit d'huile obstrué, la pression du réservoir est trop élevée, le wagon-citerne va osciller en cours de roulage.

Généralement, lors du nettoyage du réservoir, vous pouvez d'abord utiliser un chiffon relativement propre pour boucher la buse du tuyau d'huile, puis changer constamment la position et la direction du tuyau en plastique, et essayer d'éviter de frotter le capteur de surface d'huile sur le chemin. Après environ 30 minutes de lavage, le diesel sera libéré. À ce moment, les impuretés du diesel s'écouleront ensemble. Le carburant libéré du réservoir peut être utilisé après 48 heures de précipitations.