La cause de l'échec de la semi-remorque citerne d'huile et sa méthode d'élimination

Premièrement, absorption anormale d'huile

1. Il n'y a pas d'huile dans la pompe à huile du camion-citerne. (besoin de faire le plein de 10L)

2. La profondeur d'absorption d'huile est supérieure à 5 m. (Instructions au-delà de la profondeur d'auto-amorçage du véhicule, ajustez en fonction de votre propre situation)

3. La vanne n'est pas ouverte en place comme requis. (Besoin d'ajuster la position de la poignée de chaque vanne)

Deux, ne peut pas absorber l'huile ou l'absorption d'huile est faible

1. Une partie du tuyau d'aspiration n'est pas hermétiquement fermée. (Ajustez pour rendre le joint étanche)

2. Le jeu de la turbine de la pompe à huile augmente. (Vérifier et réparer la pompe à huile)

3. Boîte à emporter anormale

1. La pression du wagon-citerne est insuffisante et la boîte de réception n'est pas en place. (La boîte de reprise pneumatique est pleine d'air, de sorte que la lecture du baromètre est supérieure à 0,6 MPa)

2. Le chemin d'air n'est pas hermétiquement scellé et le boîtier de prise de force n'est pas connecté au fichier. (Ajustez pour rendre le joint étanche)

3. La chambre à air est endommagée et le boîtier de prise de force n'est pas en prise. (Vérifiez si la chambre à gaz est scellée et si la fuite de gaz est lisse)

4. Trop peu d'huile de lubrification ou d'impuretés dans le boîtier de force. (Ajouter de l'huile ou changer l'huile de graissage)

5, prenez l'usure des pièces de la boîte de force. (Démontage, nettoyage et remplacement des pièces usées)

Quatre, le réservoir d'huile ne peut pas libérer d'huile

1. Les impuretés bloquent le pipeline de décharge d'huile. (Nettoyez le tuyau de vidange et remplacez l'huile de lubrification)

2. L'eau restante dans le réservoir gèle en hiver. (Utilisez de l'eau chaude ou de l'air chaud pour faire fondre la glace, ne faites pas de barbecue avec une flamme nue)

Cinq, le débitmètre ne tourne pas la pression de travail de la pompe à huile est trop grande (uniquement pour le wagon-citerne installé avec le débitmètre)

1. Des impuretés sont coincées dans le débitmètre du wagon-citerne. (doit être démonté et nettoyé)

2. La position d'engrènement des deux engrenages est incorrecte. (Réinstallez l'engrenage, reportez-vous aux instructions du débitmètre)