Introduction à la semi-remorque pour le transport de matériaux en poudre et en particules et à la semi-remorque pour le transport de liquides chimiques

Semi-remorque pour le transport de matériaux en poudre

La semi-remorque pour matériaux en poudre est un véhicule spécial pour le transport de grandes quantités de matériaux en poudre (ciment en vrac). Il s'applique généralement aux zones où la charge de poids est strictement mise en œuvre conformément aux réglementations nationales, et le volume est généralement compris entre 35 et 45 mètres cubes. Il s'applique au transport et au déchargement pneumatique de cendres volantes, de ciment, de poudre de chaux, de poudre de minerai et d'autres matériaux secs dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0,1 mm. Lorsque la hauteur verticale de déchargement atteint 15 m, la distance de transport horizontale peut également atteindre 5 m.

Le véhicule de transport de matériaux en poudre semi-remorque utilise sa propre puissance de moteur pour entraîner le compresseur d'air monté sur le véhicule à travers la prise de force, et envoie l'air comprimé dans la chambre à air à la partie inférieure du réservoir scellé à travers le pipeline, de sorte que le le ciment sur le lit fluidisé est mis en suspension dans un état fluide. Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, ouvrez la vanne papillon de déchargement et le ciment fluidisé est transporté à travers la canalisation. Il est fabriqué par une technologie de pointe domestique, avec un design et une durabilité novateurs. Le type d'airbag a une grande capacité portante, une vitesse de déchargement rapide et de petits résidus. Le corps de réservoir intégré présente les caractéristiques d'une résistance globale élevée, d'une bonne rigidité, d'une bonne résistance à la pression et de bonnes performances de service.

Le lit fluidisé dans le réservoir est conçu scientifiquement et disposé de manière raisonnable, ce qui peut réduire efficacement le temps de déchargement à 1,4 T/min, améliorer le taux d'utilisation du volume du réservoir et réduire le taux de cendres résiduelles, qui est de 0,2 %. Le corps du réservoir du véhicule de transport de matériau en poudre adopte une structure horizontale inclinée vers l'intérieur à double cône, avec des tuyaux doubles pour l'admission d'air et des cylindres doubles pour l'alimentation. Sa vitesse de déchargement et son taux résiduel répondent aux exigences de la norme de l'industrie.

Semi-remorque pour le transport de liquides chimiques

Les exigences relatives aux matériaux des citernes des semi-remorques liquides chimiques sont différentes selon les caractéristiques du milieu transporté.

Les matériaux couramment utilisés pour le corps du réservoir de liquide chimique comprennent l'acier inoxydable (202, 304, 316L), l'acier au carbone, l'acier plastique (réservoir doublé de plastique), le plastique renforcé de fibre de verre, le réservoir en aluminium, le réservoir en plastique plein (polyéthylène, polypropylène), etc. La série de réservoirs en plastique utilise le polyéthylène comme principal processus de formulation de matières premières, formant des produits en plastique et en acier en une seule étape, sans soudure, imperméable, résistant à la corrosion, anti-vieillissement, résistant aux chocs, non toxique, longue durée de vie, prix bas et autres caractéristiques, adapté à la plupart des acides Alcali, sel, alcool, stockage d'aldéhyde, transport, réaction, agitation, traitement des eaux usées et des gaz.

La ceinture en acier est généralement utilisée pour lier et fixer le châssis du véhicule en tant que réservoir de transport. Il est largement utilisé dans les entreprises chimiques, métallurgiques, de protection de l'environnement, de brassage, alimentaires, pharmaceutiques, de stockage et de transport. La série de réservoirs entièrement en plastique utilise du polypropylène comme principale matière première. La plaque en polypropylène de 20 mm d'épaisseur est soudée avec un procédé spécial double face. Le corps du réservoir est renforcé par plusieurs planches ondulées au milieu, ce qui est meilleur que le réservoir en polyéthylène (<60 ℃) en résistance à haute température (polypropylène <85 ℃).

Série de réservoirs composites en acier plastique (réservoir doublé de plastique): les produits de la série anti-corrosion composites en acier-plastique, qui sont intégralement moulés sur la paroi intérieure du réservoir en acier à travers la structure de transition en treillis d'acier, ont les doubles caractéristiques de performance anti-corrosion PE et force du métal. La température d'utilisation est de - 20 ℃ ~ 70 ℃. Les produits comprennent un réservoir sous pression, un grand réservoir de stockage et de transport, un réacteur, une colonne d'échange d'ions, une tour chimique, des vannes de pipeline, etc., qui sont largement utilisés dans les réservoirs de stockage, de réaction et de transport de l'industrie chimique. carbone

Série de réservoirs en acier : l'intérieur et l'extérieur sont traités avec une peinture anticorrosion méticuleuse, adaptée au transport de divers liquides chimiques non corrosifs.

Température d'utilisation : - 20 ℃ ~ 60 ℃, petit champ d'application (une plaque d'acier au carbone de 6 à 8 ㎜ d'épaisseur peut être utilisée pour fabriquer un corps de réservoir pour l'acide sulfurique concentré avec une concentration > 97 %). Le réservoir FRP a un large champ d'application. En raison de sa fragilité élevée et de sa faible ténacité, lorsqu'il est utilisé comme réservoir de transport, le corps du réservoir ne doit pas être plus grand. Le réservoir en aluminium est le meilleur choix pour le transport de l'acide nitrique liquide. Les réservoirs en acier inoxydable sont largement utilisés, mais le coût est élevé. La société dispose d'une forte force technique et peut concevoir et fabriquer des produits satisfaisant les utilisateurs en fonction de leurs besoins.

Les produits phares de Shengrun incluent : la semi-remorque liquide cryogénique GNL, la semi-remorque citerne liquide inflammable en alliage d'aluminium, la semi-remorque ordinaire, etc. Shengrun a une capacité de production annuelle de plus de 20 000 véhicules. À l'heure actuelle, plus de 100 modèles de produits ont été annoncés par le ministère de l'industrie et des technologies de l'information de la République populaire de Chine, répondant aux normes nationales et atteignant le niveau international de premier plan.