Conseils d'entretien pour les semi-remorques surbaissées

Comment prolonger la durée de vie de la voiture ? C'est un gros problème pour de nombreux conducteurs. La clé est de maintenir l'excellente finition de la voiture, ce qui est plus propice à prolonger la durée de vie de la voiture. En fait, ses informations sont plus larges, incluant des connaissances professionnelles telles que la beauté et l’entretien des voitures.

Les semi-remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules très lourds (tels que des camions, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines et équipements miniers, des machines forestières et des machines et équipements d'ingénierie (tels que excavatrices, excavatrices, machines d'assemblage et de découpe, machines de pavage), équipements de levage, etc.) et autres marchandises légères, plus le centre de gravité est bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, et plus la capacité de transport de grande hauteur est forte marchandises et surmonter les obstacles aériens. Les semi-remorques surbaissées utilisent généralement un châssis à poutre concave (ou en forme de puits), doté d'un col de cygne dans la moitié avant du châssis (la goupille de la courroie de traction à l'avant du col de cygne est reliée à la selle de la courroie de traction sur le camion, et l'arrière du col de cygne est relié à la moitié du cadre de la remorque est connecté), la zone centrale est la plate-forme de chargement (la partie inférieure du cadre) et l'arrière est le cadre latéral (y compris la roue).

Lors du transport d'équipement sur une semi-remorque surbaissée, l'équipement est généralement transporté à l'arrière de la semi-remorque, c'est-à-dire en déplaçant l'équipement du châssis latéral arrière ou en retirant la roue, puis en fixant l'équipement sur le semi-remorque. Sur la remorque.

Les semi-remorques surbaissées sont largement chargées et conviennent au transport de divers équipements industriels, d'articles de grande et moyenne taille, d'équipements de construction routière, de réservoirs de stockage lourds, d'équipements électriques et de diverses plaques d'acier inoxydable.

1. La série de semi-remorques surbaissées a une structure de type plate-forme, de type poutre concave et de type fuite de pneu, et les poutres latérales adoptent un type vertical ou un type col de cygne. Le cadre est de type étagé et les poutres latérales ont une section transversale en forme de I, qui présente les caractéristiques d'une rigidité à la flexion élevée et d'une résistance à la compression élevée. 2. Le plan principal de la plate-forme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité de l'industrie du transport et convient au transport de diverses machines, équipements et matériaux d'ingénierie.

3. Utilisez un système de suspension équilibré à trois axes, équilibré à deux axes ou en acier, avec des poids de qualité entre les ressorts à lames avant et arrière gauche et droit, qui peuvent égaliser les valeurs de déflexion des ressorts à lames avant et arrière gauche et droit, ainsi que les roulements successifs sont sollicités. équilibre, etc. ;

4. La série de semi-remorques surbaissées peut être utilisée pour transporter divers équipements industriels, articles de grande et moyenne taille, équipements de construction routière, réservoirs de stockage lourds, équipements électriques et diverses plaques d'acier inoxydable. Il a un large éventail d’utilisations et est pratique. L'ensemble du véhicule utilise un logiciel de conception et de dessin auxiliaire professionnel pour réaliser diverses formes de conception de fiabilité. La surface portante du cadre est conçue en fonction des besoins de l'utilisateur pour réaliser le transport de divers produits spéciaux.

Les principales catégories de semi-remorques surbaissées sont : les semi-remorques surbaissées à deux essieux, les semi-remorques surbaissées à deux essieux et quatre essieux, les semi-remorques surbaissées à trois essieux. semi-remorques, semi-remorques à plateau haut-bas à trois essieux et six essieux. La capacité de charge des semi-remorques surbaissées dépend de la charge par essieu et de la taille des pneus. La capacité de charge des semi-remorques surbaissées est également différente. Plus la charge par essieu est élevée, plus la capacité de charge est grande et la plage de charge est comprise entre 20 et 150 tonnes. En fonction de la charge par essieu et de la taille des pneus, la capacité de charge des semi-remorques surbaissées est également différente. Plus la charge par essieu est élevée, plus la capacité de charge est grande et la plage de capacité de charge se situe entre 20 et 150 tonnes.

1. Entretien de la carrosserie

L’entretien de la carrosserie des véhicules est aussi communément appelé soins esthétiques des semi-remorques. L'objectif principal est d'éliminer diverses oxydations et corrosions à l'extérieur et à l'intérieur de la carrosserie du véhicule, puis d'effectuer un entretien pour mettre en valeur autant que possible la « beauté » du véhicule. Il comprend principalement : l'entretien de la peinture, l'entretien des coussins et des couvertures de siège, l'entretien des pare-chocs et des jupes, l'entretien du tableau de bord, l'entretien du traitement de galvanoplastie, l'entretien des produits en cuir et du plastique, la garantie des pneus et des jantes, l'entretien du pare-brise de voiture, l'entretien du châssis de voiture, l'entretien de la surface du moteur automobile, etc. .

Fabricant de semi-remorque surbaissée

2. Entretien de la voiture

L'entretien de la carrosserie est de garder la voiture jeune pour toujours, et le but de l'entretien de la voiture est de garantir que la voiture peut rouler sur des centaines de milliers de kilomètres sans réparations majeures, garantissant ainsi que la voiture est dans les meilleures conditions de fonctionnement. Il comprend principalement : le système de lubrification, le système essence et diesel, le système de réfrigération, le système de freinage, l'entretien du carburateur (injecteur) de moto, etc.

3. Rénovation de carrosserie

Tels que le diagnostic et le traitement des rayures profondes, la réparation de pare-chocs multi-matériaux, la réparation de défauts de jantes (enjoliveurs), la rénovation matérielle des produits en cuir et en fibre, la rénovation des couleurs des moteurs automobiles, etc. Comment prolonger la durée de vie de la lumière- semi-remorques surbaissées avec des connaissances professionnelles en matière d'entretien.

La maintenance des semi-remorques est divisée en deux catégories : la maintenance programmée et la maintenance non programmée. La maintenance programmée comprend : la maintenance quotidienne, la maintenance de premier niveau et la maintenance de deuxième niveau ; la maintenance non programmée comprend : la maintenance de rodage et la maintenance périodique. Les principales tâches de l'entretien automobile comprennent le nettoyage, l'inspection, le serrage des vis, le réglage et la lubrification. Cependant, avec la tendance au développement de la science et de la technologie et de la production de l'industrie automobile, divers processus professionnels dirigés par des ordinateurs électroniques sont largement utilisés dans les automobiles, qui évolueront progressivement vers des systèmes intelligents à l'avenir. Le contenu spécifique de l’entretien des semi-remorques a donc pris un nouveau sens.

L'entretien des semi-remorques est un travail très professionnel et complexe. Il est très difficile pour le conducteur de le faire seul et cela doit être effectué par une entreprise d'entretien automobile. De nos jours, certaines sociétés de maintenance automobile en Chine s'accrochent au concept de maintenance traditionnel. Les équipements et outils de maintenance sont anciens et obsolètes, et les méthodes de maintenance sont toujours les mêmes, ce qui ne convient pas aux besoins du progrès moderne. De plus, le niveau de service de certaines sociétés de maintenance est inquiétant. Afin de réaliser d'énormes profits grâce au « travail en boîte noire », les anciens sont remplacés par des nouveaux et les inférieurs sont remplacés lors de la maintenance. Les frais d’entretien et les frais de pièces de rechange montent en flèche. Par conséquent, il est rappelé aux conducteurs de choisir une entreprise de maintenance dotée d'une solide force technique, d'un niveau de service fiable et d'une bonne réputation lors de l'entretien de leur voiture, et qu'ils ne trouvent pas gênant ou rentable de ne pas entretenir la semi-remorque, de peur que le gain ne dépasse la perte. .