Remarques sur l'utilisation d'une semi-remorque pour le transport de matériaux pulvérulents et particulaires

1. Avant le chargement, confirmez qu'il n'y a pas de phénomène d'agglomération et d'autres articles divers dans les matériaux à charger. Les articles divers et divers ne doivent pas être autorisés à entrer dans le réservoir. Filtrer avec une passoire si disponible.

2. Avant de fermer le couvercle, la bague d'étanchéité, le couvercle, le mécanisme de déplacement et le matériau d'accumulation sur la plate-forme de fonctionnement doivent être nettoyés.

3. Lors de la fermeture du couvercle du réservoir, il est strictement interdit d'utiliser la postcombustion telle que le manchon, et il est strictement interdit de pousser avec les pieds, sinon cela pourrait endommager le corps humain et le couvercle du réservoir.

4. Les personnes qui ont peur des hauteurs ou qui ont d'autres conditions médicales ou physiques sont interdites d'opérer sur ou hors de la plate-forme.

5. Faites attention à la sécurité lorsque vous montez et descendez de l'échelle et que vous marchez sur la plate-forme supérieure. Conformément aux réglementations nationales en vigueur, veuillez porter des ceintures de sécurité, des casques de sécurité et d'autres équipements de protection pour éviter les blessures causées par les glissades et les chutes.

6. Le couvercle ne peut être ouvert qu'après avoir confirmé qu'il n'y a pas de pression dans le réservoir. Il est strictement interdit d'ouvrir le couvercle lorsqu'il y a du gaz comprimé dans le réservoir.

7, en cas de fonctionnement du réservoir, assurez-vous de garer la voiture, de tirer le frein à main et de prendre la clé de la voiture, en même temps à l'extérieur du réservoir pour éviter la fermeture automatique du couvercle du réservoir et le démarrage du véhicule.

8. La vitesse du compresseur d'air doit être contrôlée dans la limite de la vitesse nominale de 950 ~ 1000 tr/min, et la croissance ou la décélération doit être lente, sinon il est facile d'endommager le compresseur d'air.

9. N'arrêtez pas le compresseur d'air avant que la pression interne ne soit complètement éliminée, sinon il est facile d'endommager le cylindre du compresseur d'air, causant des dommages au compresseur d'air.

10, le véhicule pour démarrer en douceur, ne démarrez pas soudainement. Ne freinez pas et n'accélérez pas brusquement sans urgence pendant la conduite.

11, chaque jour après la voiture, l'eau et l'huile résiduelles dans le réservoir d'air doivent être libérées avec l'air comprimé, afin d'éviter le blocage de l'eau, de la rouille et de la graisse de la canalisation de frein, de sorte que la défaillance du frein.

12, veuillez utiliser la soupape de décharge de pression, pas à travers la soupape d'alimentation en air secondaire et la soupape à bille de la source d'air externe, facile à causer le naufrage du lit fluidisé et d'autres dommages, sinon les conséquences.

13. Les matériaux en vrac ne doivent pas être stockés trop longtemps dans le réservoir et la teneur en eau ne doit pas être trop élevée.

14. Veuillez vous assurer que le couvercle du matériau, la vanne papillon, la vanne d'alimentation en air secondaire et la vanne d'échappement sont fermées lors du pompage.

15. Lorsque la pression d'air monte à 0,2 MPa, la vanne papillon peut être ouverte pour la décharge.

16. Notez que la vanne d'alimentation en air secondaire doit être ouverte en premier, puis la vanne papillon de décharge doit être ouverte.

17, dans le processus de déchargement, le clapet anti-retour émettra un son de frappe métallique "ding Dang", c'est un phénomène normal.

18, avant utilisation, veuillez lire les instructions de chaque pièce en détail, utiliser et entretenir conformément aux exigences.

19, vérifiez souvent la connexion des pièces de connexion, la fixation en temps opportun.

20. Lors du déchargement, une attention particulière doit être portée au baromètre de décharge à tout moment. La pression ne doit pas dépasser la valeur de pression spécifiée. Le travail des soupapes de sécurité doit être sensible et fiable.

21. Après le déchargement, le couvercle du trou d'homme et la vanne à disque de décharge doivent être fermés et il ne doit pas y avoir d'air comprimé dans le réservoir pendant le transport.

22. En cours de déchargement, si la pression dépasse la valeur spécifiée, la soupape de sécurité commence à fonctionner. Dans ce cas, la vanne d'alimentation en air secondaire doit être ouverte à plusieurs reprises pour draguer la canalisation et réduire la pression. Si la pression est maintenue à la pression réglée de la soupape de sécurité, celle-ci doit être arrêtée immédiatement pour inspection.

23, en cours de déchargement ne peut pas être arrêté à volonté, sinon il est facile de provoquer le blocage du pipeline de transmission.

24. Si la pédale d'embrayage est relâchée immédiatement après l'ouverture de l'interrupteur de commande de l'extracteur de force, il est facile de faire en sorte que l'extracteur de force ne s'engage pas en place et endommage l'équipement.

25. Si la soupape d'admission démarre le compresseur d'air lorsqu'elle est fermée, la pression de la canalisation sera trop élevée et la canalisation, le compresseur d'air, la boîte de vitesses automobile, l'extracteur de force seront endommagés. Le gaz à haute pression et les pièces peuvent également s'envoler et blesser des personnes dans des circonstances inattendues.

Questions nécessitant une attention particulière

1. Lorsque vous conduisez le camion de ciment en vrac, ne faites pas de vitesse et de surpression, ce qui endommagerait gravement le compresseur d'air.

2. Ne démarrez pas ou n'arrêtez pas le compresseur d'air rapidement, mais devrait croître lentement ou ralentir, sinon la pression d'impact endommagera le compresseur d'air.

3. Ne changez pas le sens de rotation du compresseur d'air, sinon la pompe à huile endommagera gravement la machine si elle ne fournit pas d'huile.

4, n'arrêtez pas le compresseur d'air avant la décompression, sinon le matériau en poudre pourrait refluer dans le cylindre, causant de graves dommages au compresseur d'air.

5. Vérifiez la marque d'huile avant de commencer. Le niveau d'huile ne doit pas être inférieur à la limite inférieure du repère d'huile ; Il est nécessaire de vérifier souvent si la pompe à huile est alimentée. S'il n'est pas fourni, il doit être arrêté immédiatement pour inspection. Sinon, le manque d'huile endommagera gravement le compresseur d'air.

6, pour remplacer l'huile de lubrification dans les délais. 30 heures après l'utilisation de la nouvelle machine, vidangez l'huile du carter, nettoyez l'intérieur du carter et le filet du filtre à huile, puis changez l'huile. Changer l'huile une fois par an comme ci-dessus.

7, pour vérifier et nettoyer le filet du filtre à huile. Normalement, vérifiez et nettoyez une fois par trimestre. Si la machine est utilisée fréquemment, vérifiez et nettoyez une fois par mois.

8. Il est interdit de mélanger différentes marques d'huile de graissage, sinon la détérioration de l'huile de graissage affectera l'effet de lubrification.

9, toutes les 30 heures pour entretenir, nettoyer l'élément du filtre à air. Lors de la rotation de l'élément filtrant, de l'air comprimé avec une pression inférieure à 0,6 MPa est soufflé de l'intérieur vers l'extérieur. Après cinq entretiens, veuillez remplacer le nouvel élément filtrant. N'utilisez pas d'huile ou d'eau pour nettoyer l'élément filtrant.